今日は、足立区・葛飾区・江戸川区の区長と交通対策関連の区議らで構成する環七高速鉄道（メトロセブン）促進協議会の総会が開催され、私も参加をしてまいりました。このメトロセブンというのは、山手線の外側で武蔵野線との間の環状線整備が課題となっていて、環状七号線と環状八号線（こちらはエイトライナーという名称です）に沿った環状鉄道を構想として区部周辺関連区が連携して平成6年に設立した歴史のある協議会です。

メトロセブン（環七側）は、江戸川区と葛飾区と足立区で葛西臨海公園から亀有を通って西新井から赤羽まで、エイトライナー（環八側）は、北区・板橋区・練馬区・杉並区・世田谷区・大田区で赤羽から荻窪・田園調布・羽田空港までとする区部周辺部環状公共交通です。

都知事や大臣への要請活動はもちろん、促進大会や調査検討も行っています。平成12年1月に出された前回の運輸政策審議会答申18号では「今後整備について検討すべき路線」Ｂ路線とされましたが、いよいよ今年度が新たな答申が出される重要な年であります。次期答申に明確に位置づけられるようにとすでに今年も江戸川・葛飾・足立の区長と議長が大臣と都知事への要請活動を行ってきました。来年に入ったらすぐに答申が出されます。力を合わせて勝ち取らなくてはと思っています。

足立区議会第二回定例会が、昨日、閉会をいたしました。

今回は、私鈴木あきらが区議会民主党の代表質問を、同僚の米山区議が一般質問を行いました。早速区議会レポートを印刷し、亀有・綾瀬などで配布しております。今号では紙面のスペースの関係で、区長への質問と区長からの答弁を載せてあります。まだ、北綾瀬や亀有南口では雨が降ったため、配布はできていませんが、区議選の前よりありがたいことに配布枚数が増えています。次号は、政策経営部長からの答弁も含めて載せたものを配布予定をしています。

最近、区政報告の駅頭活動中に声をかけられることが多くなったのですが、安保関連法案をほとんどの憲法学者が違憲と判断していることや、沖縄の新聞をはじめとする報道への政治介入発言への政府の対応、また、川内原発を来月にも再稼働させようと検討していること、新国立競技場建設のずさんな進め方など…がかなり影響しているように感じます。

私の区政報告は、現在、区議会レポートを中心に配布しているのですが、上記のような話題も取り上げて発信した方が良いのかなとも最近特に感じています。国民に明解な説明など、ほとんどしないで、押し進めているものばかりで、モヤモヤや不満を感じている人が多くなっていることに間違いありません。私たち野党に期待をする方も多くなってきていますが、いつも与党しか支持しない方でさえ、今の安倍さんに不満と危機感を持っている方が増えているようです。もちろん私たち野党の頑張りは必要ですが、この国を悪くしないためにも今の与党の中の良識派の勇気にも期待をしたいものです。